Singapore er det allerede og vi har ikke råd til at lade være med at være ambitiøse på klimaområdet. Danmark kan ikke konkurrere på produktion og lønninger, men på originalitet og bæredygtighed – hvis vi prioriterer det!
I 90’erne blev vindmølleindustrien prioriteret fra statens side. Det er på høje tid at vi får ambitiøse mål på klima- og miljøområdet – og penge og handling bag! Næste år skal Danmark være vært for FN’s klimakonference og vi har en historisk chance for at være et foregangsland og vise verden at det er muligt at vende udviklingen. Det er endda nemmere for os, end for størstedelen af verdens lande fordi vi har rigdom og teknologi at investere.
Den tidsalder hvor fossile brændstoffer var rigelige og billige er slut og mange forudser oliepriser på 200 dollars tønden indenfor kort tid. Desuden er olie og gas en vedvarende kilde til konflikter og bliver brugt som politisk og økonomisk afpresning.
Thy er selvforsynende med bæredygtig energi, hvor 75 procent kommer fra vindenergi og det skal resten af Nordjylland og Danmark lære af. Det er sund fornuft, det er godt for miljøet, det er jobskabende og giver bæredygtig økonomisk vækst. EU anslår, at energisektoren vil skabe mindst en million nye jobs. Lokalt skal vi i Nordjylland bruge Danmarks bedste ingeniører, nemlig dem der bliver uddannet fra AAU, så de ikke flytter væk fordi der ikke er nogen jobs.
Det kræver selvsagt investeringer, politisk vilje og handling. Der er gode eksempler til inspiration og efterfølgelse; den føromtalte vindmølleindustri, verdens største havmøllepark bliver placeret i Kattegat og danske virksomheder er på mange måder i front.
Alle venter i øjeblikkt på Skattekommissionen, men jeg mener vi skal have en skattereform der flytter noget af skatten fra arbejdskraft til energi og miljø. Det kan have en social slagside, men så må man give skattelettelser til mest udsatte grupper for at udligne de negative effekter.
Selvom der er nogle ulemper ved at hæve afgiften på brændstof, er det én vej at gå og der skal indføres roadpricing omkring de mest udsatte områder. Så skal vi samtidig give større fradrag i afgiften ved lavt brændstofforbrug og sænke registreringsafgiften på nye biler. Det kan opmuntre folk til at udskifte gamle benzinslugende biler ud med mere energiøkonomiske modeller og fremskynde overgangen til el-biler. Hvis hele den private danske bilpark på 1,9 mio. biler blev udskiftet med elbiler, ville vi undgå 1,8 mio. tons CO2 udledning om året!
Højere energiafgifter kan styrke vores globale konkurrenceevne fordi de tvinger virksomhederne til at innovere mere og det er derfor mange virksomheder på det globale clean-tech marked er danske.
Jeg vil arbejde for at skabe gode rammer for virksomheder der bidrager konstruktivt til det danske samfund. Ansvarlige virksomheder med grøn og progressiv teknologi, der sætte miljø, klima og gode medarbejderforhold i højsædet bidrager med økologisk omstilling, økonomisk udvikling og bedre velfærd. Det er sådanne virksomheder der skal kendetegne dansk erhvervsliv.
Derimod skal virksomheder der tilsviner vores miljø, har dårlige arbejdsforhold, udnytter billig importeret arbejdskraft og ignorerer fagforeningsrettigheder overvåges og bekæmpes gennem demokratisk kontrol.
